ситроен ds 19 конструкция

Правда, машина была капризна, как

Руль имел одну спицу, запаска была спрятана под капот. Для перераспределения веса использовалась хитроумная комбинация материалов: кузов представлял собой единую жесткую конструкцию, но в крепившихся на нее элементах были использованы легкий пластик (крыша), сплавы алюминия и тонкое стекло. Автомобиль имел привод на передние колеса и четырехступенчатую коробку передач. Расход топлива составлял 10 л на 100 км. Авто отличала роскошная аэродинамика (коэффициент 0,31). Правда, двигатель в 70 л. с. позволял машине разогнаться всего до 140 км/ч, но для улочек Парижа этого было достаточно. Во время покушения 1962 года колеса президентской «Богини», изорванные пулями в клочья, вынесли генерала де Голля из опасной зоны, демонстрируя, что кредо «скорость, комфорт, безопасность» не только пустой звук.

В первый час демонстрации на этот автомобиль было принято 749 заказов, а к концу первого дня их число перевалило за 12 тысяч! Так полвека назад Франция приняла новую «Богиню». 1955 год. На Парижском автосалоне представлена модель Citroen DS 19 Traction Avant. До последнего дня машину держали в строжайшем секрете, и было отчего. То, что увидели честные рантье, больше напоминало летающую тарелку, чудом пойманную в сети где-то на просторах Лангедока. В аэродинамике кузова застыла сама женственность, в ни на что не похожем силуэте дерзкая индивидуальность, в щедром остеклении вера в светлое завтра. Такое авто было не спутать ни с чем. Пораженные французы восхищенно ахнули: богиня ! («дээс» по-французски звучит как «богиня» deesse). И «богиня» щедро наградила новообращенных. Гидроусилитель руля, тормозов и всего на свете обеспечили послушность и непринужденность в управлении. Безопасность хранили две независимые тормозные системы плюс автоматическая регулировка тормозов в зависимости от загрузки автомобиля. Но главным прорывом была гидропневматическая подвеска с автоматической регулировкой высоты дорожного просвета, фирменная фишка Citroen, впервые примененная именно на DS 19. Она позволяла приподнять кузов из салона при переезде через бордюр или опустить на стоянке. Citroen был напичкан и другими новинками. Впервые на серийном авто были применены передние дисковые тормоза.

Ноябрь 9th, 2010 Механик

Гостья из будущего или Citroen DS 19

Механик { Может конечно и будут продавать KIA Rio у нас, но пока их нет } –

bvr7115 { Видел как-то Estoque. на выставке обалденный агрегат. Вообще у Ламборгини не может быть плохих автомобилей } –

metrikoz { Врядли у Мазды получится что-то путное, последнее время она не радует совсем. } –

slaid89 { Да Шкода ничем не изменяется, и качество остается весьма среднее... Я бы лучше японку брал. } –

Свежие комментарии

Гостья из будущего или Citroen DS 19 | WideCars